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Du 8 au 10 juillet 2025, les partenaires du projet européen HY4RES se sont réunis à Oviedo, en Espagne, pour leur quatrième rencontre, accueillie par les partenaires de l’Université d’Oviedo. L’événement a permis de faire le point sur l’avancement du projet et de réunir, lors d’une journée portes ouvertes, des acteurs du secteur portuaire autour du site pilote d’Avilés.
Deux journées ont été consacrées aux différents axes de travail du projet. Les partenaires ont partagé leurs avancements sur plusieurs volets :
Le développement de turbines innovantes pour optimiser la production d’énergie renouvelable en transformant des pompes hydrauliques en générateurs d’énergie (PAT : Pump As Turbine)
Des analyses de performance sont en cours et visent à améliorer l’efficacité des dispositifs, avec des tests en laboratoire et des études d’impact prévues sur des sites aquacoles.
Les outils numériques de conception des systèmes hybrides
Pour chacun des quatre sites pilotes, des modèles ont été développés afin de simuler différents scénarios. Ces outils permettent d’optimiser la production d’énergie en fonction des spécificités locales (aquaculture, agriculture, communautés d’énergie et port). L’approche combine analyses technico-économiques, modélisations immersives (BIM – Building Information Modeling*) et comparaisons entre plusieurs alternatives, afin de concilier rentabilité, performance et durabilité environnementale.
Le logiciel de prévision de production énergétique
Basé sur des modèles avancés d’intelligence artificielle, il intègre des données issues des sites pilotes (paramètres météo comme le rayonnement solaire, le vent, mais étalement des données historiques sur la consommation et la production d’énergie), pour anticiper en temps réel la production et la consommation d’énergie sur chaque site.
Dans chacun des 4 sites, les partenaires ont finalisé la conception des systèmes hybrides et démarré l’installation des équipements :
Site agricole (Espagne)
Pour assurer la viabilité économique du projet, la conception initiale basée sur des panneaux solaires flottants a été repensée. Les installations solaires se concentrent désormais sur les pentes du réservoir, une alternative plus adaptée aux contraintes locales. Les travaux ont été finalisés à la fin du mois de juillet 2025. Un tour virtuel 3D permet également de visiter la ferme « Las Catalinas » à San José de la Rinconada, qui accueille le site pilote agricole.
Site aquacole (Irlande)
Les équipements de biomasse et l’éolienne sont en fonctionnement, et le travail se concentre désormais sur l’optimisation de leur fonctionnement, avec l’installation d’un système de contrôle. Les recherches analysent également le cadre politique et réglementaire en vigueur pour déterminer les conditions nécessaires à une intégration durable de ces solutions dans le secteur aquacole.
Communautés d’énergie (Portugal)
Les partenaires développent des modèles hybrides pour de petites communautés d’énergie. Ces travaux incluent la modélisation 3D (BIM*) et la création de vidéos immersives des sites, intégrant l’aménagement des turbines et les infrastructures prévues. L’installation d’une turbine à faible chute de type cross-flow est planifiée pour septembre. Les analyses économiques ont déjà été réalisées afin d’évaluer la rentabilité et la faisabilité du projet.
Port d’Avilés (Espagne)
Le site pilote est déjà opérationnel avec l’installation de plusieurs turbines éoliennes et hydrocinétiques, ainsi que de capteurs IoT pour collecter des données en temps réel. Les équipements ont été conçus pour être modulaires, transportables et faciles à adapter à d’autres contextes portuaires. Le site joue un rôle clé de démonstrateur en testant différentes configurations hybrides et en évaluant leur potentiel de réplicabilité.
HY4RES intègre une approche d’évaluation complète de la durabilité de ses solutions, prenant en compte les dimensions environnementale, économique et sociale. La méthode adoptée est celle de l’évaluation de la durabilité du cycle de vie (LCSA), qui permet d’examiner l’impact global des systèmes hybrides à chaque étape de leur cycle de vie (depuis l’extraction des matières premières jusqu’à la fin de vie), avec pour objectif de mesurer leur contribution à la réduction des émissions, mais aussi plus largement leurs retombées sociales et leur viabilité sur le long terme.
Cette approche permet de guider les décisions futures, de prioriser les technologies les plus efficaces, et d’identifier les freins potentiels à la réplication des solutions dans d’autres ports ou industries.
Le 9 juillet, une journée portes ouvertes a réuni une quarantaine de parties prenantes au sein du site pilote portuaire d’Avilés : représentants du secteur portuaire, d’institutions publiques, d’entreprises, des chercheurs, etc.
La matinée a débuté par une série d’interventions introductives mettant en lumière la vision stratégique et la collaboration entre les différents acteurs. Le président du port d’Avilés a présenté le port et ses priorités en matière de durabilité. La responsable de la recherche de l’Université d’Oviedo a ensuite précisé les rôles de chacun au sein du projet HY4RES, en soulignant l’importance des partenariats public-privé. Le site pilote portuaire a été présenté en détails par Rodolfo Espina Valdés, partenaire représentant de l’Université d’Oviedo dans le projet, avec une démonstration des équipements et technologies (modélisation CFD, plateforme flottante, turbine, etc.). Aonghus McNabola, coordinateur du projet HY4RES, a par la suite rappelé les enjeux de décarbonisation et l’importance des systèmes hybrides, avant que Luis Alvarez, responsable des services portuaires, ne conclue en exposant les défis et opportunités pour le port, le cadre stratégique pour l’avenir, et la nécessité de disposer de financements et de compétences adaptées pour répondre à ces enjeux.
Les participants ont ensuite pu visiter les installations du site pilote d’Avilés : turbines éoliennes et hydrocinétiques exploitant le vent et les courants marins, panneaux solaires et container accueillant les équipements électroniques permettant la gestion de l’énergie, ainsi que le futur système de stockage de pompage-réservoir. Grâce à sa conception modulaire, le système hybride développé dans le port d’Avilés est pensé pour être facilement réplicable dans d’autres contextes géographiques et industriels.
La journée s’est clôturée par une session d’échanges entre les partenaires et les participants, pour recueillir leurs impressions suite à la visite et explorer le concept de durabilité dans le contexte du secteur portuaire. Les participants ont souligné plusieurs points clés lors de leurs échanges. Ils ont particulièrement apprécié le site pilote pour sa simplicité, sa modularité et son potentiel de réplication. Ils ont également reconnu le fort potentiel des énergies renouvelables pour répondre aux besoins énergétiques croissants des ports tout en réduisant leur dépendance aux énergies fossiles. Par ailleurs, ils ont insisté sur l’importance de développer des solutions qui soient à la fois économiquement viables, faciles à adapter, simples à mettre en œuvre et accessibles financièrement. Enfin, ils ont mis en avant la nécessité d’une collaboration étroite entre les acteurs publics, privés et académiques pour assurer le succès et la pérennité de ces initiatives.
Les principaux défis de la transition énergétique du secteur portuaire sont le financement des équipements et de leur maintenance, l’optimisation de la production énergétique et des capacités de stockage,ainsi que de la disponibilité des compétences techniques. Les participants ont également souligné l’importance de renforcer les actions de communication et de sensibilisation autour de la transition énergétique portuaire, afin de favoriser l’adhésion des parties prenantes et du grand public.
Comme l’a souligné un participant : « La durabilité ne se résume pas à l’énergie. C’est un équilibre entre économie, environnement et bénéfices sociaux, qui exige de nouvelles façons de travailler ensemble. »
La réunion d’Oviedo et la visite du site pilote d’Avilés ont confirmé la pertinence du projet HY4RES pour accompagner la transition énergétique. Si des défis techniques et financiers demeurent, les solutions hybrides et modulaires développées dans le projet pourraient représenter des pistes prometteuses pour renforcer la durabilité des ports, et ouvrir des perspectives pour de futures applications dans d’autres contextes industriels.
*BIM (Building Information Modelling): méthode collaborative qui permet de concevoir, visualiser et gérer numériquement les projets de construction et d’ingénierie à travers un modèle 3D enrichi de données techniques.
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